(资料图片仅供参考)

1、国内禁飞的是波音737MAX8，而不是波音738（波音737-800），这是两种不同型号的飞机。波音738是波音737系列的第三代，目前已稳定运营了二十多年。并且我国民航局的管控非常严格，投入运营的飞机都是经过一系列严格检测的，绝不会运营不适航的飞机，所以波音738还是相对安全的，不必因过于担忧而不敢乘坐。

2、波音738，即波音737-800，属于波音737NG系列。波音737-800项目在1994年9月5日正式启动，并于1997年7月31日首飞。1998年3月13日获得FAA的型号合格证，4月9日获得欧洲联合航空局的型号合格证，4月22日第一架737-800交付给客户。目前已稳定运营了二十几年，在飞行安全上的问题不大。

3、截至2019年9月30日，波音共交付了7000余架737NG，其中我国航司运营着1400架左右，占中国民航机队数量的37%，是我国的主力机型。

4、据航空安全网络（Aviation Safety Network）的数据，波音737NG客机共发生过9起全机损毁事故，造成了708人死亡。截至2022年3月21日的东航MU5735坠机事故发生前，尚没有任何证据表明这些空难背后存在机械故障问题。而此前中国民航的飞行安全记录时间达到了4227天，共137个月，1亿多个小时，创下了世界民航史的最长安全记录。

5、庞大的市场占有率和极低的故障率，说明737NG是一款成熟、可靠的机型。航空事故背后有着复杂的原因，机械故障只是其中之一，在很多情况下可能不是最大的原因。

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